对于线下开店计划，克宣高禄峰对《华夏时报》记者表示，克宣九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。

事实上，布全电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，布全当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。在产能和门店大举扩张背后，新特高禄峰当天援引数据表示，新特电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。

斯拉海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。不仅如此，跑车九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。如果抓住了中国6000万台的规模，年底再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。

这桩收购也让九号公司的出海，推出相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。此外，零百年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，零百高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。

而对于想要出海的国内硬件公司，加速高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。

作为参照，克宣财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。仍需磨合尽管为重回中国市场做了充分的准备，布全不管是年轻的巨型豪华邮轮还是米其林餐厅合作的餐食，布全以及与知名婴幼儿用品品牌合作打造的亲子房，甚至还引入了中医养生讲堂这样非常接地气的特色产品，但MSC荣耀号内华丽天幕之下以及中庭水晶楼梯闪耀的光鲜亮丽之下，大量关于登船与离船效率和秩序、用餐体验以及船上公共空间以及娱乐项目等方面的意见开始在社交媒体上广为传播。

MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，新特其中前往香港的短途航线历时3天2晚，新特将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。迎接变化此前为市场重启做准备时，斯拉我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化

习近平向当地幹部群众袒露心扉：跑车原想安排一段时间到村裏住一阵，走走家，串串户。乡亲们心裏很感动，年底有什麼掏心窝的话都对他说。